Intervención en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla a su paso por Ciudad Real, teniendo que izar un viaducto de 32 pilas y dos estribos para cambiar todos los apoyos de neopreno del mismo.
Se suministran 30 torres de izado equipadas con plataforma superior de trabajo y escalera de acceso.
Debido a la exigencia y las condiciones de trabajo, se suministran tres equipos de 10 torres cada uno para poder realizar el izado de dos pilas al mismo tiempo, teniendo una tercera preparada y en espera para poder realizar el solape de los trabajos de montaje y desmontaje impidiendo que la obra asuma tiempos muertos.
Estrenamos la nueva ménsula de trabajo que permite disponer de una superficie continua y de gran resistencia.
Las torres van ancladas a los dinteles mediante un elemento de longitud variable que permite que sus placas de anclaje puedan variar el ángulo de apoyo.
Se utilizó el sistema estructural ST200R.
Copyright © 2024
